僕の散歩ライフを脅かす工事が・・・・
復興事業と称して，区画整理が進んでます。
何からの復興なのか意味が判りませんけど。
曲がりくねった用水路。
その脇を寄り添うように走る畦道。
雪が積もった朝は，格好の遊び場となります。
耕作面積は確かに増えるのでしょうけど，無機質な田んぼが一面に広がる光景は，
なんだかさみしい物があります。
お正月休みは流石に工事が休みで，旧畦道の上に敷かれた，凍った鉄板の上を滑りながら散歩。
そして，久しぶりに銀ちゃんにあいました。
今日はなんとダウンベスト着用の銀ちゃん。
それでも，プルプル震えながら散歩してました。
まだ明けきらず暗闇の道も，バリケードで・・・なんだかネ
でも，朝焼けは綺麗。
畦道は通れないので，久しぶりに杉堤踏切を横切りながら
- 〇東北本線上り
- 槻木駅方面
- 岩沼駅方面
- 〇常磐線上り下り（単線ですから）
- 逢隈駅方面
- 岩沼駅方面
結構楽しんでますが，やっぱり殺伐とした景色は，今一です。
東北本線下り電車が向かってきたので，そそくさと退散。
ここは，踏切事故が多いところで有名です。
踏切から電車までの距離で，踏切が鳴動し遮断機が下りる様なんでが。
実は岩沼駅から出発してくる上り電車と，岩沼駅に向かう下り電車では，踏切が鳴動し遮断機が下りはじめる時間が明らかに違います。
そして，岩沼駅構内から来る電車には２種類あります。
駅を通過してくる電車と，駅構内から発車する電車です。
駅構内から発車の場合は，踏切の前で多くの時間待たされます。
ですから，遮断機をくぐって渡る人がいる訳ですね。
ところが，通過してくる電車は，のんびり走ってこないので，まずい事になる訳です。
その他にも，駅構内の貨物の入換えや，駅構内に入る下り電車が停止したりして，開かずの踏切になる事が多々あります。
さらに，日本製紙の引込線と・・・。
ま，いろいろ複合してる結構面倒くさい踏切なのです。
susie_tomo
