僕の散歩ライフを脅かす工事が・・・・
復興事業と称して,区画整理が進んでます。
何からの復興なのか意味が判りませんけど。
曲がりくねった用水路。
その脇を寄り添うように走る畦道。
雪が積もった朝は,格好の遊び場となります。
耕作面積は確かに増えるのでしょうけど,無機質な田んぼが一面に広がる光景は,
なんだかさみしい物があります。
お正月休みは流石に工事が休みで,旧畦道の上に敷かれた,凍った鉄板の上を滑りながら散歩。
そして,久しぶりに銀ちゃんにあいました。
今日はなんとダウンベスト着用の銀ちゃん。
それでも,プルプル震えながら散歩してました。
まだ明けきらず暗闇の道も,バリケードで・・・なんだかネ
でも,朝焼けは綺麗。
畦道は通れないので,久しぶりに杉堤踏切を横切りながら
- 〇東北本線上り
- 槻木駅方面
- 岩沼駅方面
- 〇常磐線上り下り(単線ですから)
- 逢隈駅方面
- 岩沼駅方面
結構楽しんでますが,やっぱり殺伐とした景色は,今一です。
東北本線下り電車が向かってきたので,そそくさと退散。
ここは,踏切事故が多いところで有名です。
踏切から電車までの距離で,踏切が鳴動し遮断機が下りる様なんでが。
実は岩沼駅から出発してくる上り電車と,岩沼駅に向かう下り電車では,踏切が鳴動し遮断機が下りはじめる時間が明らかに違います。
そして,岩沼駅構内から来る電車には2種類あります。
駅を通過してくる電車と,駅構内から発車する電車です。
駅構内から発車の場合は,踏切の前で多くの時間待たされます。
ですから,遮断機をくぐって渡る人がいる訳ですね。
ところが,通過してくる電車は,のんびり走ってこないので,まずい事になる訳です。
その他にも,駅構内の貨物の入換えや,駅構内に入る下り電車が停止したりして,開かずの踏切になる事が多々あります。
さらに,日本製紙の引込線と・・・。
ま,いろいろ複合してる結構面倒くさい踏切なのです。